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例如，国外汽车变速箱轴承的使用寿命50万公里，而国内同类轴承寿命约10万公里，且可靠性、性差。方面作为发动机的关键基础零部件，国外正在研发推力比为15-20的第2代发动机轴承，在2020年前后装配到第5代中。
近10年来，美国研发了第2代发动机用轴承钢，其代表性钢种为耐500℃的高强耐蚀轴承钢CSS-42L和耐350℃高氮不锈轴承钢X30（Cronidur30），则在进行第2代发动机用轴承的研发。汽车方面对于汽车轮毂轴承，目前广泛应用的是第1代和第2代轮毂轴承（球轴承），而欧洲已广泛采用第3代轮毂轴承。铁路车辆方面目前，铁路重载列车用轴承采用国产电渣重熔CrNi2MoA渗碳钢制造，而国外已经将超高纯轴承钢（EP钢）的真空脱气冶炼、夹杂物均匀化（IQ钢）、超长寿命钢（TF钢）、细质化热处理、表面超硬化处理和的密封润滑等应用到轴承的生产和制造，从而大幅度提升了轴承的寿命与可靠性。
【法规名称】、对外贸易经济合作部、 发展计划会、关于明确边贸进口铝锭税收政/策问题的通知【颁布机构】、对外贸易经济合作部、 发展计划会、【法规类别】税则【有效性?。
废铜进口.铝锭进口2017-06-0617:49:59铝锭进口相关知识很多，让我们对它进行下介绍。nbsp;特此通知。对外贸易经济合作部 发展计划会二○○一年七月十日据统计，今年9月份铝锭进口10.4万吨，同比增长197%。
1至9月份共计进口铝锭63.5万吨，同比增长74.5%。1至9月份进口量已经超过历年来全年的产量。其中从进口的大量低价铝锭对国内市场造成较大冲击。在我们日常工业上的原料叫铝锭，按 标准（GB/T1196-2008）应叫ldquo;重熔用铝锭rdquo;，不过大家叫惯了ldquo;铝锭rdquo;。
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